观点输出 | 元戎启行CEO周光

2022-07-29 09:12:22
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  关于Robotaxi商业化的推进形式——


  “自动驾驶牵涉的硬件是有成本的,软件部分即OTA。具体收费形式还是由市场来定,可能一次性付一个比较高昂的费用,也可能是订阅的形式,我自己比较倾向于认为是这样的形式。随着技术的越来越成熟,整个研发投入会越来越低,订阅模式也会被大家所接受。就像是手机话费,几十年前,1G的流量可能要花费1000块,而今天1G只需要10块。最终的自动驾驶肯定是一个很便宜的基础设施。”


  扩张到更多城市——


  “我认为Robotaxi的目标是精品化,做到一个极致的体验。100辆车放10个城市,还是100辆车放1-2个城市?我们倾向于后者,在一个地方做好做精,而不是到处放。这就像是地产销售时的精品房,你要先做好一个精品房。我们还是集中在深圳、武汉、杭州这些城市CBD地区重点发展,在这些城市增加自动驾驶汽车的数量,打造自动驾驶的精品样板。”

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  关于汽车和机器人——


  “汽车其实就是四个轮子的移动机器人,而且汽车是最简单形式的机器人。机器人是很复杂的,有很多关节,每个关节就是一个自由度,就像我们手的指关节,有非常多的自由度,机器人控制上是很难的。而汽车的自由度只有两个,横向的轮子,纵向的油门和刹车。


  对于自动驾驶与主机厂的合作和运营——


  “每个企业都有自己的基因,擅长不同的方面,也有各自相对来说较难跨越的点。你要做好自己的事儿,大家一起合作,扬长避短,寻找合适的战略伙伴,共同富裕共同成长的方式。”


  关于公司内部治理及人才——


  “我是做人工智能出身,也想把一个公司看成是一个神经网络,那么公司管理其实就是在优化神经网络结构。我可没可以去优化这些核心功能,从这个角度就可以得到一个非常优质的且优化了的神经网络。”


  “(一个公司)有了合适的人才,只能说明神经网络某个节点比较好,但是整体神经网络是否运转良好,这才是更关键的因素。”