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元戎启行:行业脱虚向实,高阶自动驾驶迈入量产时代

2022-12-23 15:34:42
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         2022年,自动驾驶行业“风浪”来袭。这场“风浪”始于美国独角兽明星Argo AI的陨落,它冲击了市场的信心,几乎要把整个行业卷入“寒冬”。


         12月22日,元戎启行副总裁、技术合伙人刘念邱受邀参加2022 年APEC中小企业工商论坛,在未来汽车产业新生态高峰论坛上发表主题演讲。对于行业“风浪”,他表示,从技术验证到商业化落地,自动驾驶的发展一日千里。如今“风浪”所带来的只是一场考验,拍碎的是市场泡沫,淹没的也只是难以进行商业化落地的企业 。


         刘念邱指出,如今自动驾驶技术已经能够媲美老司机,让空无一人的汽车自动在城市的复杂道路流畅行驶。这足以证明,自动驾驶技术已经取得了阶段性成功。而它目前所遭遇的“风浪”,也只是市场对自动驾驶企业商业化模式和技术能力的“大考”。因此,自动驾驶企业需要在夯实技术的同时尽快实现商业化落地,脱虚向实。

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         如今的自动驾驶行业危机并存,但机遇远大于挑战。政策层面,从国家到地方,已经密集出台了多项鼓励和规范自动驾驶行业的政策,截至今年11月,我国已有超过40个省市发布了智能驾驶汽车道路测试实施细则,为发展迅速的技术拴紧安全带的同时,一步又一步推进了行业商业化的进程。


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         麦肯锡数据显示,在消费端,中国消费者对自动驾驶的接受程度相比欧美国家更高,中国消费者置换汽车时也更关注自动驾驶功能。对此,刘念邱认为,自动驾驶企业应当携手行业上下游,打造量产自动驾驶汽车,这是行业应对 “风浪”,实现商业化落地的必经之路。


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         L4级自动驾驶系统正紧锣密鼓地迈入量产时代。据悉,元戎启行已经与产业链上下游多家头部企业进行紧密合作,打造行业生态圈。2021年,元戎启行推出了量产成本低于3千美元的自动驾驶系统。目前,元戎启行正基于该方案与车厂进行量产合作,预计不到2025年,搭载元戎启行L4级自动驾驶系统的量产自动驾驶汽车将会大规模进入消费者市场。


         刘念邱表示,对比起L2级自动驾驶系统,L4级自动驾驶系统量产后,其底层的技术逻辑能更好地实现技术迭代,打造更便捷、易于操作的人机共驾体验。他指出,一套完整的L4级自动驾驶系统也可实现多个L2++产品的功能,满足消费者不同的需求。


         元戎启行的L4级自动驾驶系统能赋能量产汽车,轻松实现多个L2++功能,例如,拨杆变道,自动选择合适车道等;还能够稳定驶过大曲率连续弯道,灵活应对辅路切入的车辆,并且长时间在隧道行驶。


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         在2022年APEC中小企业工商论坛举办期间,搭载元戎启行前装量产方案的L4级自动驾驶汽车也在论坛现场亮相,为到场嘉宾提供自动驾驶体验。刘念邱感言:“时代赋予了我们机会,它推动技术进步,改变出行行业,把曾经的科幻变成现实。我们有幸让更多人通过自动驾驶实现了自由出行的梦想,让生活变得更美好,而这正是自动驾驶技术的价值所在。”